Fabrika atölyeleri, lojistik depolar, şantiyeler gibi endüstriyel kargo taşımacılığı senaryolarında dikey kargo taşımacılığının verimliliği ve güvenliği, genel üretim ve operasyon ritmini doğrudan etkiler. Çekiş platformlu asansörler benzersiz yapısal tasarımları ve performans avantajlarıyla bu senaryolarda giderek temel ekipman haline geldi. Sıradan kargo asansörleriyle karşılaştırıldığında, çekişli platform asansörleri, çekişle tahrik edilen bir yapıyı benimser. Çelik kabloların ve motorların koordineli çalışması sayesinde, daha ağır yükleri (genellikle 5-20 ton) sabit kaldırma hızıyla taşıyabilen platform kaldırma işlemini gerçekleştirirler. Mekanik ekipmanlar ve hammadde paletleri gibi ağır sanayi ürünlerinin dikey taşınmasına uygundurlar. Platform tipi yükleme yapıları, standart kargo paletlerini veya büyük malları ek sabitleme cihazları olmadan doğrudan barındırabilir, kargo yükleme ve boşaltma sürecini basitleştirir ve taşıma verimliliğini artırır. Ek olarak, çekiş platformlu asansörler, yüksek toz seviyelerine ve büyük sıcaklık dalgalanmalarına sahip endüstriyel ortamlarda istikrarlı bir şekilde çalışabilme kapasitesine sahip, güçlü çevresel uyumluluk özelliğine sahiptir. Farklı endüstriyel kargo taşımacılığı senaryolarının kişiselleştirilmiş ihtiyaçlarını karşılamak için senaryo gereksinimlerine göre platform boyutu ve kaldırma yüksekliği açısından da özelleştirilebilirler. İster fabrikalardaki üretim hatları arasında kargo transferi, ister lojistik depolarda çok katmanlı kargo depolama ve taşıma olsun, çekiş platformlu asansörler, endüstriyel kargo taşımacılığı alanındaki geniş uygulamalarının temel nedeni olan verimliliği ve güvenliği dengeleyebilir.
Çekiş platformu asansörlerinin kurulum süreci, ekipmanın daha sonra istikrarlı bir şekilde çalışmasını sağlamak için güvenlik spesifikasyonlarına sıkı bir şekilde uymalıdır. Kurulumdan önce, temel taşıma kapasitesinin ekipman gereksinimlerini (genellikle ekipmanın kendi ağırlığının 1,5 katından daha fazla bir taşıma standardı gerektirir) karşılayıp karşılamadığını doğrulamak için kurulum sahasının incelenmesi gerekir. Aynı zamanda motorun, kontrol panosunun ve kılavuz rayların montaj konumları planlanmalı, işletme ve bakım için yeterli alan ayrılmalıdır. Kurulum aşamasında, kılavuz rayların dikey doğruluk hatasının 0,5 mm/m dahilinde kontrol edilmesini sağlamak için öncelikle kılavuz raylar sabitlenir ve platformun kaldırılması için stabil bir kılavuz sağlanır. Daha sonra cer motoru ve çelik kablolar takılır. Motorun yük taşıma braketine sabitlenmesi gerekiyor ve eşit olmayan stresin neden olduğu platform eğimini önlemek için çelik kabloların gerginliği tekdüze bir duruma ayarlanmalıdır. Kontrol kabini nemli ve tozlu alanlardan uzağa kurulmalı ve elektrikli bileşenlerin normal çalışmasını sağlamak için su ve toz geçirmezlik işlemleri iyi yapılmalıdır. Son olarak platform monte edilir: kargo platformu kılavuz raylar ve çelik kablolarla bağlanır ve sabitlenir ve her bileşen bağlantısının sağlamlığı kontrol edilir. Güvenli çalışma özellikleri açısından ekipmanı çalıştırmadan önce çelik kabloların aşınmasının, fren sisteminin hassasiyetinin, limit anahtarlarının normal olup olmadığının kontrol edilmesi gerekmektedir. İşletme sırasında malların aşırı yüklenmesi ve dengesiz yüklenmesi yasaktır. Platformda dengesiz stresi önlemek için ürünler merkeze yerleştirilmelidir. Operatörler profesyonel eğitim almalı, acil durum düğmelerinin yerleri ve çalıştırma prosedürleri konusunda bilgi sahibi olmalıdır ve profesyonel olmayan personelin ekipmanı çalıştırması yasaktır.
Günlük bakım, çekiş platformu asansörlerinin hizmet ömrünü uzatmak ve çalışma güvenliğini sağlamak için temel bir bağlantıdır. Günlük kullanımdan önce, çelik kabloların tellerinde kopukluk veya aşınma olup olmadığının (aşınma miktarı çapın %10'unu aştığında zamanında değiştirilmeleri gerekir), fren sisteminin normal şekilde fren yapıp yapmadığının ve platform kapısı kilitleme cihazının hassas olup olmadığının kontrol edilmesi de dahil olmak üzere temel bir inceleme yapılması gerekir. Ekipman ancak herhangi bir anormallik olmadığı doğrulandıktan sonra çalıştırılabilir. Her hafta derinlemesine bakım gereklidir: kılavuz ray yüzeyindeki tozu ve yağı temizleyin, kılavuz ray ile platform arasındaki sürtünmeyi azaltmak için yağlama yağı uygulayın; Çalışma sırasında motorun sesini ve sıcaklığını kontrol edin. Anormal bir gürültü meydana gelirse veya sıcaklık 80°C'yi aşarsa, arızaların giderilmesi için makine kapatılmalıdır; Cıvataların titreşim nedeniyle gevşemesini önlemek için tüm bağlantı cıvatalarını sıkın. Elektrik sisteminin aylık bakımı gereklidir: Kontrol kabinindeki elektrikli bileşenlerin kablolarının sağlam olup olmadığını kontrol edin, bileşenlerin yüzeyindeki tozu temizleyin, limit anahtarlarının ve acil durdurma düğmelerinin fonksiyonlarını test edin ve elektrik sisteminin hassas bir şekilde yanıt verdiğinden emin olun. Çekiş sisteminin her üç ayda bir kapsamlı bir şekilde incelenmesi gerekir: çelik kabloların gerginliğini ayarlayın, motor yataklarının yağlamasını kontrol edin, eskiyen contaları değiştirin ve yağlama yağı sızıntısının ekipmanın çalışmasını etkilemesini önleyin.
Çekiş platformu asansörleri, çalışma sırasında çeşitli arızalarla karşılaşabilir ve zamanında sorun giderme ve acil durum müdahalesi, ekipmanın aksama süresi kayıplarını azaltabilir. Yaygın bir hata, anormal platform kaldırma hızıdır: hız yavaşlarsa, çekiş motorunun gücünün yetersiz olup olmadığını veya çelik kabloların çok gevşek olup olmadığını kontrol etmek gerekir; bu durum, motorun bakımıyla veya çelik kabloların gerginliğinin ayarlanmasıyla çözülebilir; Hız çok yüksekse, fren sisteminin arızalı olup olmadığını kontrol etmek, fren balatalarının aşınmasını kontrol etmek için makineyi derhal kapatmak ve ciddi şekilde aşınmış fren balatalarını değiştirmek gerekir. Diğer bir yaygın hata ise platformun eğilmesidir: çoğunlukla çelik kablolar üzerindeki eşit olmayan gerilimden veya kılavuz rayların deformasyonundan kaynaklanır. Çelik kabloların gerginliğini kontrol etmek ve üniform bir duruma ayarlamak için makinenin kapatılması gerekir. Aynı zamanda kılavuz rayların bükülüp bükülmediğini kontrol edin, deformasyon varsa düzeltin veya değiştirin. Acil durum yönetimi açısından, ekipmanın çalışma sırasında aniden kapanması durumunda, operatör öncelikle sahadaki personeli sakinleştirmeli, acil durum butonu aracılığıyla elektriği kesmeli, kapatmanın aşırı yüklemeden mi yoksa limit anahtarlarının tetiklenmesinden mi kaynaklandığını kontrol etmeli ve sorun giderme sonrasında ekipmanı yeniden başlatmayı denemelidir. Platformun havada kalması durumunda kurtarma amacıyla tırmanmak yasaktır. Acil durum kurtarma sistemi (manuel kaldırma tertibatı gibi) platformun yavaşça indirilmesi için etkinleştirilmeli veya kurtarma sürecinin güvenliğini sağlamak amacıyla, sahada müdahale etmesi için profesyonel bakım personeliyle iletişime geçilmelidir.
Cer platformlu asansörlerin yük kapasitesi standardı, ekipman model ve tasarım parametrelerine göre belirlenmelidir. Farklı ekipman spesifikasyonlarının yük kapasitesi aralığı büyük ölçüde değişir (genellikle 5-20 ton). Nominal yük, ekipmanın isim plakasında açıkça işaretlenmiştir ve aşırı yüklü çalışmayı önlemek için fiili kullanımda buna kesinlikle uyulmalıdır. Aşırı yükleme, çelik kabloların aşınmasını hızlandıracağı, aşırı yükleme nedeniyle motora zarar vereceği gibi platformun düşmesi gibi güvenlik kazalarına da neden olabilir. Aşırı yüklemeyi önlemek için, çekiş platformu asansörleri genellikle birden fazla aşırı yük koruma mekanizmasıyla donatılmıştır: birincisi, platformun altına monte edilen bir ağırlık sensörü. Kargo ağırlığı nominal yükün %10'unu aştığında sensör bir alarmı tetikleyecek ve ekipmanın çalışmasını engellemek için kaldırma kontrol devresini kesecektir; ikincisi, aşırı yük limit anahtarı. Platform aşırı yükleme nedeniyle hafifçe alçaldığında, ekipmanı çalışmayı durdurmaya zorlamak için limit anahtarı tetiklenecektir; Bazı ekipmanlar aynı zamanda kargo ağırlığını gerçek zamanlı olarak görüntüleyen ve operatörlerin aşırı yükleme olup olmadığını değerlendirmesini kolaylaştıran görsel bir yük görüntüleme cihazıyla da donatılmıştır. Ayrıca ekipmanın kullanımı sırasında platformdaki dengesiz stresten kaynaklanan arızaları önlemek ve ekipmanın yük kapasitesi standardı dahilinde güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için dengesiz yük yüklenmesinden kaçınılmalıdır (dengesiz yük, nominal yükün %20'sini geçmemelidir).
Çekiş platformu asansörleri ile sıradan kargo asansörleri arasında yük kapasitesi, yapısal tasarım ve uygulanabilir senaryolar gibi temel performanslar açısından belirgin farklılıklar vardır. Yük kapasitesi açısından, cer platformlu asansörler, büyük mekanik ekipmanların ve ağır hammaddelerin taşıma ihtiyaçlarını karşılayabilecek, nominal yükü genellikle 5 tonun üzerinde ve maksimum 20 ton olan ağır endüstriyel kargo taşımacılığı için tasarlanmıştır; sıradan kargo asansörlerinin nominal yükü çoğunlukla 1-5 ton olup, küçük ve orta büyüklükteki malların taşınması için daha uygundur. Yapısal tasarım açısından, çekiş platformu asansörleri, forklift ve transpalet gibi ekipmanların doğrudan platforma girip çıkması için yükleme ve boşaltmaya uygun, kargo yükleme ve boşaltma işlemini basitleştiren, araba tipi kapalı tasarımı olmayan açık veya yarı açık bir platform yapısını benimser; sıradan kargo asansörleri çoğunlukla araba tipi yapılardır ve kargo yükleme ve boşaltma işleminin kabin kapısından geçmesi gerekir, bu da verimliliğin düşmesine neden olur. Uygulanabilir senaryolar açısından cer platformlu asansörler, fabrika atölyeleri ve lojistik depoları gibi endüstriyel senaryolara uygun, karmaşık ortamlarda stabil çalışabilen, kaldırma yüksekliği ve platform boyutu açısından özelleştirilebilir; Sıradan kargo asansörleri, alışveriş merkezleri ve ofis binaları gibi çalışma ortamı gereksinimlerinin daha yüksek olduğu, tozlu ve yüksek sıcaklıktaki endüstriyel ortamlara uyum sağlamanın zor olduğu yerlerde küçük ve orta büyüklükteki malların taşınması için daha uygundur. Buna ek olarak, çalışma hızı açısından, çekiş platformu asansörleri daha yavaş bir kaldırma hızına (genellikle 0,2-0,5 m/s) sahiptir ve çalışma stabilitesine odaklanır; sıradan kargo asansörleri nispeten daha yüksek bir hıza sahiptir (0,5-1 m/s), bu da taşıma verimliliğine daha fazla odaklanır.